来源：电池中国
遥想当年，欣旺达涉足动力电池领域并不久，即一鸣惊人，收获雷诺、日产供应商定点，拿下超百亿元订单，业界震动。欣旺达成为当时继宁德时代、孚能科技之后，为数不多的斩获国际顶级车企电池配套订单的中国厂商，亦被视为极具发展潜力的动力电池“独角兽”。
如今这只“独角兽”，似乎要起飞了。
将大众/沃尔沃“揽入怀中”
近期欧洲汽车豪门争先恐后牵手欣旺达。11月6日，欣旺达发布公告称，控股子公司欣旺达汽车电池于近日收到德国大众关于HEV项目电池包系统的定点通知，公司将作为该产品的量产供应商，为德国大众HEV项目供应动力电池包系统。
欣旺达表示，德国大众是目前世界著名汽车制造公司之一，本次被选定为德国大众HEV项目电池包系统供应商，标志着公司进入德国大众高压电池供应商体系，同时表明公司在开拓全球顶尖知名汽车品牌客户方面进入重要阶段，有利于增强欣旺达在电动汽车电池领域的综合竞争实力。
诚如所言，欣旺达市场开拓已经进入“采摘期”。就在此三天前，欣旺达刚刚宣布，其控股子公司欣旺达电动汽车电池有限公司收到了沃尔沃汽车关于向其供应电池电芯产品的定点通知。沃尔沃汽车是世界主要汽车制造公司之一，尤其是其一直以超高的安全性著称于世，由此可见欣旺达电池产品的质量水平。
欣旺达上个月在投资者互动平台表示，目前公司动力电池在手订单饱满。事实上，今年7月，欣旺达还收到上汽大通关于BEV项目定点通知，为上汽大通BEV项目供应动力电池电芯产品。今年3月，欣旺达控股子公司欣旺达电动汽车电池有限公司收到了上汽集团乘用车分公司，关于ZS12MCE HEV项目的定点通知。
据电池中国了解，在电动汽车电池类业务方面，欣旺达此前还获得了东风柳汽、东风、吉利、上汽通用五菱、广汽等多家车企车型项目的定点函，并与雷诺、日产、易捷特等国内外众多知名汽车厂商建立了合作关系，并在多个市场主流车型上与客户建立同步联合开发机制。
国际市场研究机构SNE Research数据显示，今年前三季度，全球动力电池装机量保持高增长。其中，欣旺达实现动力电池装机量5.9GWh，位列全球TOP10。
一周投资超410亿元
为满足市场需求，欣旺达的产能建设也在快马加鞭，近期尤其疯狂。
12月7日，欣旺达与宜春市人民政府签署战略合作协议。欣旺达拟总投资165亿元在宜春市建设锂盐、锂电池材料、锂电池回收利用等项目。双方将通过该次战略合作，共同构建从碳酸锂生产、锂电池关键材料到锂电池回收利用的产业链体系。
12月4日，欣旺达义乌新能源动力电池生产基地项目开工。项目总投资213亿元，拟建年产50GWh新能源动力电池生产基地，占地超1300亩，生产动力电池和储能电池的电芯、模组、PACK和电池管理系统。项目总工期500天，计划于2023年9月底第一条生产线具备投产条件。
12月2日，欣旺达公告，拟于茂名市电白区人民政府辖区内投资建设“欣旺达汽车电子电白基地项目(暂定)”。项目投资重点发展新能源汽车电子智能制造等新兴产业，主要从事电池管理系统(BMS)、车身控制器(BCM)、整车控制器(VCU)等产品的研发及制造，项目计划总投入40亿元。
仅仅一周之内，欣旺达即在华南、华东规划投资三大电池基地，金额超410亿元，涉及地域之广、投资力度之大，业内罕见。
不仅如此，今年9月，欣旺达汽车电池还在湖北宜昌市投建动力电池生产基地项目，总投资约120亿元。今年5月，欣旺达同意子公司在浙江兰溪市成立项目公司，用于建设欣旺达高性能圆柱锂离子电池及源网荷储一体化项目，总投资23亿元。
今年3月，欣旺达汽车电池相继与广东省珠海市政府、四川省什邡市政府达成投资协议，拟分别在两地投建30GWh动力电池生产基地、20GWh动力电池及储能电池生产基地，预计投资额分别达120亿元、80亿元。
截至目前，欣旺达汽车电池已经形成和规划了惠州、南京、南昌、枣庄、珠海、什邡、兰溪、宜昌、茂名、义乌等多个大型生产基地，同时，欣旺达还在欧洲等地规划了海外大型动力电池基地。据不完全统计，欣旺达动力及储能电池产能规划直逼300GWh；仅今年投资额即超740亿元。
HEV和BEV双线开花
在产品方面，针对新能源汽车动力电池市场，欣旺达可提供HEV和BEV电芯两种解决方案。其中，欣旺达集中多年时间开发的HEV电芯产品，经过3000多项测试和验证，形成动力电芯和系统专利400多项；该产品目前已经迭代至第三代，具有高性能、高安全、高可靠性等特性。而针对BEV市场，欣旺达电芯产品涵盖三元及磷酸铁锂材料体系。
值得注意的是，今年9月，欣旺达对外发布了首款量产超充电池SFC480—充电功率达到480kW，一次充电5分钟可实现200公里续航，且可以同时做到寿命无忧，安全无忧。据悉，欣旺达超级快充电芯将于2022年底量产。
业内分析认为，动力电池业务收入占比迅速提升，逐渐成为欣旺达业绩的主要增长点。目前欣旺达已经与国内外多家车企合作，同时也在不断开拓动力电池领域新客户。随着明年新客户放量，下游需求有望继续保持旺盛。作为动力电池“独角兽”的欣旺达，正在加速起飞。
